Les 5 étapes
Étape 1 : Les besoins
Les deux besoins primaires du camping cariste sont très simples mais ils sont néanmoins nécessaires :
- stationner de jour comme de nuit
- accéder régulièrement et sans contrainte à une aire de services.
Le stationnement
Rechercher un stationnement sur la voie publique à partir duquel on peut faire ses courses, aller au restaurant ou visiter des sites touristiques.
Rechercher un stationnement pour y passer une nuit ou deux. C’est alors une aire stationnement qui peut être envisagée, cet espace aménagé permettant aux camping caristes de faire une étape de 24 à 48 heures, il est idéalement situé dans un endroit calme, paysager et à proximité des commerces et du centre ville.
L’aire de services
L’autonomie d’un camping-car étant limitée à deux ou trois jours selon l’utilisation et le nombre d’occupants, cela rend nécessaire le ravitaillement en eau propre ainsi que la vidange des eaux usées et des toilettes chimiques. Le camping-cariste a donc besoin de trouver des aires de services sur son parcours. Une aire de service est une station sanitaire équipée d’une plateforme artisanale ou d’une borne de services industrielle multifonctions permettant de vidanger les eaux usées et les eaux noires, mais aussi de s’alimenter en eau. Une aire de services n’est pas destinée au stationnement.
Étape 2 : Le stationnement
Une heure, une journée ou plusieurs jours… les besoins des camping-caristes sont variés
Quelques places en centre ville
La grande majorité des camping caristes fréquentent le commerce de proximité, plus de 30% vont au restaurant une à plusieurs fois par semaine… Mais ceci n’est possible que s’ils trouvent à stationner.
Pour faciliter le stationnement des camping-cars qui traversent un village et ne peuvent que très rarement se stationner, il est conseillé, quand cela est possible, de prévoir quelques emplacements d’une quinzaine de m2, donc un peu plus grand que pour une voiture légère. Afin de mettre en avant cette initiative, n’oubliez pas de signaler la présence de ces places spécifiques à l’entrée du parking ou au niveau de celles-ci le long de la route…
Réaliser une aire de stationnement
L’aire d’accueil pour camping-cars se distingue d’une place de parking par le fait qu’elle offre les conditions requises pour y passer la nuit et qu’elle est dédiée au camping-car, elle est particulièrement adaptée au stationnement de 24 à 48 heures.
On limitera les places afin d’éviter la concentration des véhicules, la démarche serait idéale si l’on recensait les différentes aires susceptibles d’accueillir 6 à 12 véhicules, et, selon les besoins de la commune, il peut être profitable de réaliser différentes aires de petites tailles plutôt qu’une grande aire unique afin de ne pas ressentir la sensation de regroupement.
L’implantation doit être paysagère, située dans une zone calme, mais à proximité des commerces et centres d’intérêts
Sur le site, les emplacement en épis son pratique, de 4,5m sur 8m environ, sur un sol stabilisé, dans un environnement éclairé. Il est préférable d’équiper l’endroit de conteneurs pour les déchets et d’une aire de services, mais aussi d’un panneau d’informations touristiques, et pourquoi pas de tables et bancs de pique-nique, de sanitaires, d’aire de jeux pour les enfants. L’aire d’accueil doit être signalée pour qu’elle soit vu et qu’on s’y dirige facilement depuis les principaux axes de la commune.
Étape 3 : Installer une aire de services
Principes généraux
- La vidange des eaux usées,
Ce sont les eaux de vaisselle et de la salle de bain. C’est une vidange qui s’effectue souvent à partir d’un robinet, une vanne ou une trappe situés sous le véhicule et directement au sol, au dessus d’une grille prévue à cet effet.
- La vidange des eaux noires,
Les réservoirs mobiles doivent être vidés puis rincés et peuvent être transportables jusqu’au point de vidange. Il y a généralement un bec verseur sur les consoles actuelles, ce qui permet de l’introduire directement dans un tube ou un réceptacle.
- Le ravitaillement en eau,
Les besoins vont de 50 à 150 litres au plus, et ce tous les 2 à 3 jours. Un robinet suffira pour cela, il peut être fileté mais aussi à poussoir pour éviter le gaspillage. Il faut toutefois distinguer deux robinets d’eau différents pour des raisons d’hygiène.
Pas de stationnement immédiatement à cet endroit, mais on peut prévoir une place pour un véhicule en attente.
L’aire de service artisanale
Simple à réaliser, cette aire nécessite : une plateforme cimentée à 2 ou 4 pentes, une grille d’évacuation des eaux usées au centre des pentes, une arrivée d’eau potable (filetage), une évacuation des eaux noires (grille différente), un robinet sans filetage pour le rinçage des cassettes WC avec une mention « eau non potable », un système de rinçage de la plateforme et un container destiné aux ordures ménagères.
L’aire de services industrielles
Des industriels proposent des bornes multiservices prêtes à l’emploi. Le coût d’une telle réalisation varie selon l’équipement de 7000 à 15000 euros.
Liste des société proposant ce type de service :
- Eurorelais
Trigano MDC
Haut-Eclair – 72600 Mamers
Tél : 02 43 31 12 30 / Fax : 02 43 31 12 31
Étape 4 : Financer et rentabiliser
Aides au financement
Les communes ou communautés de communes peuvent faire appel à plusieurs types d’aides mises en place pour le cofinancement de leur projet, principalement via le département par l’intermédiaire du Conseil Général ou des Comités Départementaux du Tourisme, soit dans le cadre du contrat de Plan Etat/Région, de grands projets européens. Ces aides se présentent sous la forme de cofinancements et sont différentes selon les départements, elles peuvent ne concerner qu’une période limitée ou un projet-cadre mené ponctuellement sur un territoire en particulier.
Pour toute demande de financement, il faudra disposer au préalable d’un dossier comprenant :
- Le descriptif détaillé des équipements et services prévus ainsi que la capacité d’accueil (pour la partie stationnement);
- Un devis détaillé décrivant la nature et le montant des investissements;
- Délibération de la collectivité maître d’ouvrage approuvant le projet et son plan de financement;
- Justification du choix du lieu d’implantation en tenant compte des attentes de la clientèle camping caristes et des choix d’aménagement de bourg;
- Descriptif de la signalétique (panneaux);
- Avis du CAUE du département concerné et des architectes des Parcs naturels pour les communes concernées;
- Plan de situation, et tout autre plan permettant de mettre en valeur l’aménagement paysager en démontrant le souci d’intégration dans son environnement et de préservation de la qualité du site.
Le choix de la tarification
S’il est simple et peu coûteux de réaliser quelques places en centre ville pour faciliter le stationnement, certains projets demandent un investissement important de la commune qui s’y retrouvera par les retombées indirectes mais qui peut aussi y voir une rentabilité directe.
Gratuit ou payant ? C’est une question à laquelle il faudra répondre, selon l’attractivité de votre commune, le coût de l’installation mise en place, les services apportés…Car les camping caristes sont généralement prêts à payer une somme raisonnable en échange de véritables services. Mais il est important de trouver le juste prix pour tout le monde, afin que votre installation garde une attractivité importante. Le choix peut être fait aussi entre les services, qui sont connus pour être payants (2 à 4 euros en général), et le stationnement que l’on conçoit encore beaucoup gratuitement. Néanmoins, on peut aussi jouer sur la saisonnalité pour le stationnement et le remplissage de l’aire d’accueil, et ainsi ne faire payer qu’en haute saison (4 à 5 euros par véhicules pour 24 heures par exemple), pour accroître la rotation.
La mise en place d’une tarification demande une adaptation en terme d’organisation, matérielle et humaine. Soit un investissement conséquent (barrières et caisses automatiques, horodateurs, gardien sur le site) ou alors le passage quotidien d’un agent municipal (police municipale, régisseur ou employé de l’office du tourisme) afin de récolter la taxe journalière qui aura été votée par le conseil municipal et affichée sur l’aire de stationnement.
Étape 5 : Signalétique et communication
SIGNALER
Un équipement, aire de services ou aire de stationnement, non signalé se révèle être un investissement inutile. Les panneaux dotés d’un pictogramme normalisé existent, ayez le réflexe de les installer à l’entrée des villes (afin d’indiquer que la ville est équipée) mais aussi par un fléchage à partir des axes ou carrefours principaux.
INFORMER
Informer rapidement de l’existence d’un accueil spécifique au niveau de l’office du tourisme, mais aussi des relais pour tous les camping-caristes français et étrangers : guides de la presse, carte des aires de France et principaux sites web spécialisés.
- Editions LARIVIERE – Le Monde du Camping Car – tel : 01 41 40 33 10 fax 01 41 40 32 50 camping-car@editions-lariviere.fr- | Immeuble Sirius – 9, allée Jean Prouvé – 92587 CLICHY CEDEX
- MOTORPRESSE FRANCE – Camping Car Magazine – tel : 01 41 37 37 fax 01 41 33 47 67 12, rue Rouget de Lisle – 92442 ISSY-LES- MOULINEAUX
Sur l’aire de stationnement comme au niveau de l’aire de services, il est aussi très utile de poser un panneau d’informations touristiques et de celles diffusées par les commerçantes avec plan et adresses utiles de la commune, mais aussi réglementation du stationnement dans la commune (s’il en existe une), informations sur les localités voisines ou les possibilités de stationnement dans la région.
Il voyage avant tout en France et séjourne 77 jours hors de son domicile, généralement pour de courtes périodes.